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勞動部勞動力發展署技能檢定中心機工類各職類之技能檢定規範,經過此次統籌規劃、新訂與修訂後,共計整理成為:車床工、鉗工、牛頭鉋床工、銑床工、平面磨床工、圓筒磨床工、沖壓模具工及電腦數值控制車床工等八職類,各設甲、乙、丙三級。 上述機工八職類新訂及修訂後之規範,其特點如次: (一)各職類之檢定均分為甲、乙、丙三級,並明訂各職類分級之目標:甲級為 領班級、乙級為熟練技工級、丙級為且助理技工級。 (二)編訂「機工各職類共同科目」,並分甲、乙、丙三套,分別納入各級規範中,將從業人員必須瞭解之品質管制,工業安全與衛生及職業道德等九種科目列為學測驗之共同必考科目,佔學科試題之比例為30,另70為各職類之專業知識試題。 乙級工作範圍: 一、除能從事丙級技術士工作範圍之工作外,且能依照工作圖或實樣選用刀具及加工條件製作程式,並使用用模擬機模刀具路徑,操作電腦數值控制車床從事內外錐度、內外圓弧、一般內外螺紋與內外溝槽等車削工作。 二、尺寸精度能達公差七級,表面粗糙能達3.2a(12.5S)。
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勞動部勞動力發展署技能檢定中心機工類各職類之技能檢定規範,經過此次統籌規劃、新訂與修訂後,共計整理成為:車床工、鉗工、牛頭鉋床工、銑床工、平面磨床工、圓筒磨床工、沖壓模具工及電腦數值控制車床工等八職類,各設甲、乙、丙三級。 上述機工八職類新訂及修訂後之規範,其特點如次: (一)各職類之檢定均分為甲、乙、丙三級,並明訂各職類分級之目標:甲級為 領班級、乙級為熟練技工級、丙級為且助理技工級。 (二)編訂「機工各職類共同科目」,並分甲、乙、丙三套,分別納入各級規範中,將從業人員必須瞭解之品質管制,工業安全與衛生及職業道德等九種科目列為學測驗之共同必考科目,佔學科試題之比例為30,另70為各職類之專業知識試題。 甲級工作範圍: 一、除能從事乙級技術士工作範圍之工作外,並熟諳電腦數值控制車床工作原理,能依照工作圖或實樣選用刀具及加工條件,操作電腦數值控制車床事機件製造之各種車削工作。 二、尺寸精度能達公差六級,表面粗糙度能達1.60a(6.3S)。
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勞動部勞動力發展署技能檢定中心打型板金職類技術士技能檢定規範於民國七十二年十二月公告,依其技能範圍及技術專精程度分為甲、乙、丙三級。 為配合本職類之技術發展與工商業發展之需求,並達到專業人員技能水準提升之目的,爰於九十年再予修訂。 打型板金職類原涵蓋汽車板金,由於汽車工業的快速發展,專業之技術標準及作業方式的不同。 汽車工業人才需求大增,將原來包含於本職類中之汽車車體板金部分另立新職類,以落實證照制度及符合社會變遷成長的需求。 丙級工作範圍:依工作圖使用各種板金機器及手工具,從事基本手工塑性造形,並能從事接合工作。
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勞動部勞動力發展署技能檢定中心打型板金職類技術士技能檢定規範於民國七十二年十二月公告,依其技能範圍及技術專精程度分為甲、乙、丙三級。 為配合本職類之技術發展與工商業發展之需求,並達到專業人員技能水準提升之目的,爰於九十年再予修訂。 打型板金職類原涵蓋汽車板金,由於汽車工業的快速發展,專業之技術標準及作業方式的不同。 汽車工業人才需求大增,將原來包含於本職類中之汽車車體板金部分另立新職類,以落實證照制度及符合社會變遷成長的需求。 乙級工作範圍:依工作需要安裝調整各種板金機器及手工具,從事板金手工塑造成形、整修及製作,並能從事切割、接合及補土噴漆等工作。
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勞動部勞動力發展署技能檢定中心打型板金職類技術士技能檢定規範於民國七十二年十二月公告,依其技能範圍及技術專精程度分為甲、乙、丙三級。 為配合本職類之技術發展與工商業發展之需求,並達到專業人員技能水準提升之目的,爰於九十年再予修訂。 打型板金職類原涵蓋汽車板金,由於汽車工業的快速發展,專業之技術標準及作業方式的不同。汽車工業人才需求大增,將原來包含於本職類中之汽車車體板金部分另立新職類,以落實證照制度及符合社會變遷成長的需求。 甲級工作範圍:依工作需要估算工時與材料,設計簡易模具、夾具與量具;並從事展開取樣、塑造成形銲接組合等工作。
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