電動車馬達驅動系統及其G2V/V2G移動式儲能應用

開課日期:2021-03-11 課程費用:6800 備註:早鳥6500
上課時間:週四,週五 / 上午,下午 學習時程:12小時
上課地點: 新竹縣竹東鎮中興路四段195號(工研院中興院區) map
適用對象:
研發工程師、產品設計師、生產製造工程師、研究員、技術操作員、品管測試工程師
收藏課程
課程特色
電動車及微電網之應用可增進總體能源使用效率並降低碳排放,電動車輛內含電池/超電容及內燃機/燃料電池等儲存能源,將之視為移動式儲能,從事電動車輛與電網及微電網間之互聯之操控應用,更具功效。然而電動車及微電網均為一整合性系統,含能源、發電機、儲能系統、電力電子、控制、能源管理等,唯有其組成元件之妥適組建與搭配,適當之能源管控,始可建構一成功且高效率之系統。尤其是電動車,對於其所採用之特定馬達,均有其獨特之參數及變數,需妥適之設定及調整。電力電子在電動車及微電網之成功應用上扮演極關鍵之角色,此課程旨在介紹一些電動車及微電網之關鍵電力電子技術,以及電動車輛組成元件於移動式儲能之應用。
詳細內容

日  期

內    容    大    綱

時 數

講 師

110/3/11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

110/3/12

  1. 電動車輛組成及驅動特性簡介
  2. 既有電動車之功率控制單元探究
  3. 馬達驅動系統組成及一些關鍵事務簡介
  4. 馬達之結構及操作原理通論
  5. 一些電動車輛常用馬達之比較特性及選擇
  6. 馬達驅動系統之常用電力電子轉換器
  7. 蓄電池/超電容之可能互接組態及其介面轉換器
  8. 切換式整流器及電動車充電器
  9. 簡介電動車一些 Level-1/Level-2 車上充電器,及 Level-3 車外快速充電器
  10. 蓄電池/超電容供電之電動車永磁同步馬達驅動系統
  11. 蓄電池/超電容供電之電動車開關式磁阻馬達系統
  12. 開關式磁阻發電機建構之直流微電網系統
  13. 永磁同步發電機建構之直流微電網系統
  14. 同步磁阻發電機建構之直流微電網系統
  15. 簡介EV/HEV/PHEV/FC-EV與家用微電網結合之G2V及V2H/V2G操作相關關鍵技術及事務。
  16. 蓄電池/超電容供電具(驅動/G2V/V2M/能量收集)功能之電動車開關式磁阻馬達驅動系統
  17. 蓄電池/超電容供電具(驅動/G2V/V2M/能量收集)功能之電動車永磁同步馬達驅動系統
  18. 蓄電池供電具(驅動/G2V/V2M)功能之電動車同步磁阻馬達驅動系統

12

廖聰明

師資介紹

廖先生

現任:國立清華大學電機系教授

專長:電力電子、電機控制、馬達驅動系統

報名方式
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備註
◆上課日期:110年3月11~12日 (週四~週五) AM9:00~PM4:00
◆上課地點:新竹縣竹東鎮中興路四段195號(工研院中興院區)
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